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Auteur Sujet: Recommandation Casque par la FFCV et adéquation pour le kite-buggy (classe 8)  (Lu 835 fois)

Hors ligne tototo

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-------- Courriel original --------
Objet: Fisly Rules
Date: 2016-08-02 17:50
CA APC8 / DTN FFCV / Benoit BITON
De: Olivier Cannic

 
Bonjour,
Messieurs du Comité d'Administration de l'APC8


   * RIRC :
Changement pour le casque en classe 8 :

PERSONAL PROTECTIVE GEAR: All pilots take personal responsibility to
wear the proper personal protective gear when sailing (according to Art.
3.7). The wearing of an appropriate crash helmet is compulsory when
sailing (according to Art. 3.7). Full faced helmet type is obliged for
classes 2 and 3. [FEGA 18/06/2016] (class 8 : only obliged during
racing)

Si avant cette adaptation attendue, l'exigence de casque intégral pour
toute pratique du classe 8 écartait la discussion casque portée par la
FFCV, cette décision ramène la classe 8 dans les classes sujettes à
port d'un casque classique.

* Après lecture du courrier du DTN (en pièce jointe) et en particulier
de
"_S'agissant de la mise sur le marché, la directive 89/686/CEE stipule
que, « lorsque le fabricant n'a pas appliqué ou_
_ n'a appliqué qu'en partie les normes harmonisées, ou en l'absence de
ces normes, l'organisme notifié doit vérifier_
_ l'adéquation des spécifications techniques utilisées par le
fabricant par rapport aux exigences essentielles, avant de __vérifier
l'adéquation du dossier technique de fabrication par rapport à ces
spécifications techniques »._
_ Concernant le char à voile, nous avons dû mettre au point un «
protocole d'essai » et se prononcer « à dire_
_ d'expert ». Ce protocole qui puise des spécifications dans divers
référentiels normatifs est aujourd'hui en place avec __un organisme
notifié par la commission européenne pour le territoire français."_

Constatant dans l'offre de la FFCV complétée par la commande de
dotation pour les clubs et écoles :
Casque Embrun et Junior + : "_Modèles ayant satisfait au protocole de
test mis en place par le fabricant et un laboratoire de contrôle
agréé. Il est précisé __« convient pour la char à voile » dans le
guide de l'utilisateur de ces Équipements de Protection Individuelle -
Sport et Loisir"_
Ces casques me semblent correspondre à la norme NF EN 1385 (version fev
2012) . Casques utilisés dans la pratique du canoe-kayak et des sport
en eau vive.

Monsieur Biton, Monsieur le DTN,
Merci de nous confirmer qu'il s'agit bien de cette norme, sinon à
quelle norme satisfont les casques proposé comme conforme ?
Par ailleurs merci de nous indiquer quel protocole d'essai vous ayant
permis de vous prononcer « à dire d'expert » a été mis en oeuvre
pour s'assurer de l'adéquation entre le port de ce casque et
"protection de type approprié et d'un
niveau aussi élevé que possible" dans le cadre de la pratique de la
classe 8. Ceci en raison de l'absence avérée de travail
inter-fédération avec la FFVL qui offre aussi une pratique du
kite-buggy dans le cadre des prestations écoles et ou de loisir.
Merci de votre retour

Olivier CANNIC
Président de l'APC8
Membre du Comité Directeur de la FFCV
je ne suis pas un chameau, je m'arrête au point d'eau.
MG Aéro & Gin Tonkawa
Et le blondinet, il va faire du char à voile

 

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